Sandvika vel

Tilsluttet Vellenes Fellesorganisasjon

Dobbeltspor Sørli – Brumunddal

Nyttige sider:

• Bane NOR: Hovedside Kleverud-Sørli-Åkersvika
• Stange kommune: Dobbeltspor Jernbane

Dobbeltspor i Sandvika

• 13.09.2025: Dovrebanen er gravd opp ved Sundvegen 13 og gamle Autostrada/Gartnerhallen.
• 29.08.2025: Sundvegen 13 er revet. Skal benyttes av Bane Nor
• 29.03.2024: Gartnerhallen øverste bygg rives.
• 11.11.2023: Gartnerhallen nederste bygg rives (Autostrada).

IC dobbeltspor jernbane Sørli-Åkersvika

Planforslag ble lagt ut på Stange kommunes hjemmeside 09.10.2019. Det var også et folkemøte på Stange rådhus 23.oktober 2019 der Sandvika vel var til stede.

Varsel om oppstart av detaljreguleringsplan for nytt dobbeltspor Sørli-Åkersvika, 08.02.2018

Det avholdes et informasjonsmøte i forbindelse med varsel om oppstart i kommunestyresalen i Stange rådhus torsdag 15. februar 2018 klokken 18:00-20:00.

Lenker: Stange kommune, Bane NOR.

Oppsummering av merknadsbehandlingen, 23.11.2016

Onsdag 23. november besøkte jernbaneverket kommunestyret og presenterte utdypning av planforslaget om dobbeltspor i Stange kommune.

Lenker: Stange kommune, Presentasjonen (JBV)

Dobbeltspor nord i Stange ut på høring, 01.07.2016

Lenke: Stange kommune

Orientering om traséalternativer gjennom Ottestad, 07.03.2016

Lenke: Revidert plan gir kulvert ved Steinerskolen, presentasjon (JBV)

Informasjonsmøte om arbeidet så langt 02.12.2015

Stange rådhus, kommunestyresalen, kl 1800

Informasjonsmøte nytt dobbeltspor. Info: JBV, Stange kommune, fastsatt planprogram (JBV).

Folkemøte om Forslag til planprogram 12.01.2015

Stange rådhus kl 1900–2100. Jernbaneverket gikk raskt gjennom Forslag til planprogram Sørli-Brumunddal som har høringsfrist 15.02.2014. Etter møtet var det anledning til spørsmål fra salen.

Møte mellom Jernbaneverket, Stange kommune og Sandvika Vel 12.01.2015

Stange rådhus, deltakere fra Sandvika vel: Anders W. Skumsnes og Vidar Moen

Møte mellom Stange kommune og Sandvika Vel 05.11.2013

Deltakere: Nils A. Røhne, Frode Haugan, Jon Andersen, Anders W. Skumsnes

Røhne hadde en orientering om Stange kommunes samarbeid med Ringsaker, Hamar og Løten kommuner samt Jernbaneverket (JBV) i forbindelse med jernbaneutbyggingen. Det er også en dialog med Hedmark fylkeskommune som regional myndighet.

Skumsnes orienterte om Sandvika Vels ståsted med følgende punkter:

• En jernbaneutbygging er en mulighet for å tilrettelegge for et best mulig bomiljø for flest mulig personer i kommunene Ringsaker, Hamar og Stange.
• Et godt bomiljø er grunnlaget for vekst i innlandsregionen.
• For Sandvika Vel er en jernbaneutbygging en mulighet til å bedre bomiljøet i Sandvika og å frigjøre områder til rekreasjon og nye boliger.
• Dette betyr at Sandvika Vel primært arbeider for alternativene der trasé rettes opp og flyttes østover i forhold til dagens trasé gjennom Sandvika/Bekkelaget.
• Av helhetlige foreløpige forslagene fra JBV er det da f.eks. H1 og H5 – som vil gi rom for vekst i Sandvika. Begge disse alternativer kan kombineres med ulike stasjonsalternativer på Hamar-siden.

Planarbeidet – gjennomgang og status presentert i møtet:

• Den planen som JBV har send ut er en foreløpig plan med skisser til løsninger. Selv om forslagene er delt inn i helhetlige traévalg, vil ikke dette være endelig og det vil kunne gjøres endringer og kombinasjoner av de forslagene til løsning som er skissert.
• Utbyggingen må godkjennes av Stortinget gjennom statsbudsjettet før planarbeidet kan startes. Budsjettet forelegges Stortinget 09.11.2013 og forventets å være ferdig behandet rundt 20.11.2013.
• I planprosessen vil det være kommunen(-e) som er myndighet, men det nylig etablerte IC-prosjektet gjennomfører den faglige delen av planarbeidet.
• Følgende planprosess og utbygging er en antakelse om mulig fremdrift det må derfor tas alle forbehold om endringer:
  • 2013 Stortinget godkjenner utbygging – Statsbudsjettet
  • 2014 Planprogrammet utformes, i planprogrammet vil blant annet medvirkning til beslutningsprosessen bli beskrevet
  • 2014–2015 Kommunedelsplan utformes og besluttes, her skal blant annet trasévalg avgjøres
  • 2016 Reguleringsplaner behandles og godkjennes
  • 2017 Utbyggingsplaner behandes og godkjennes
  • 2018 Utbygging starter
  • 2024 Utbygging ferdig.
• Jernbaneverket vil legge frem en rapport om arbeidet så langt i desember 2013. IC prosjektet, som vil ha ansvar for den faglige delen av planarbeidet, vil da fremlegge en foreløpig vurdering av fremdrift.
• Stange kommune og Sandvika Vel vil ha en nær dialog i prosessen videre og har felles overordnede interesser i å bruke jernbaneutbyggingen som en mulighet til å utvikle et godt bomiljø for Sandvikas nåværende og fremtidige innbyggere. (Stange kommune vil også ha tilsvarende dialog med andre organisasjoner/foreninger).

På vegne av Sandvika Vel,
Anders W. Skumsnes
Nestleder

Brev fra Sandvika vel til Jernbaneverket 03.10.2013

Her kan du lese Brev fra Sandvika vel til Jernbaneverket sendt 03.10.2013 med kopi til Stange, Hamar og Ringsaker kommune.

Uttalelse fra styret i Sandvika vel 19.09.2013

Sandvika Vel har den senere tiden mottatt en rekke henvendelser vedrørende Jernbaneverkets forslag til trasèvalg i forbindelse med utbyggingen av dobbeltspor på strekningen Oslo–Lillehammer. Styret velger å besvare disse e-postene samlet her.

Det skal innledningsvis understrekes at styret i velet ikke har mottatt noen form for informasjon i anledning saken, og at all informasjon velstyret besitter er via offentlige informasjonskanaler.

Spørsmålet om trasèvalg berører både velet som sådant og mange av velets medlemmer i aller sterkeste grad. Saken ble behandlet på styremøte tirsdag den 17. september, og vil bli fulgt opp overfor beslutningstakere og andre berørte i tiden fremover med sikte på å kunne være med å påvirke endelig valg av trasè. Velet var representert på informasjonsmøtet Jernbaneverket arrangerte den 19 september.

Styret vil bestrebe seg på å legge ut informasjon om saken fortløpende på Sandvika vels hjemmesider og på velets facebookside. Det er imidlertid viktig at alle berørte samtidig holder seg oppdatert, innhenter informasjon om saken og søker å påvirke også på egen hånd. Velstyret imøteser svært gjerne innspill og argumenter i forhold til valg av trasè, slik at vi kan ivareta medlemmenes interesser på en best mulig måte gjennom de påvirkningskanaler som kan benyttes.

Nyheter om dobbeltsporet

25.11.2013: Stange kommune informerer om infomøte tirsdag 3. desember.

23.11.2013: Hamar kommune melder i HA om egen infoside om jernbane.

28.10.2013: Jernbaneverket legger ut dataanimasjoner viser de sju alternativene til det nye dobbeltsporet mellom Sørli og Brummunddal.

12.10.2013: Oppslag i Hamar Arbeiderblad om Sandvika vels brev til Jernbaneverket

11.10.2013: Oppslag i Hamar Arbeiderblad om dobbeltsporet gjennom Sandvika

19.09.2013: Jernbaneverket arrangerte åpent folkemøte om jernbanen på Victoria hotell, Hamar kl 1900. Folk fra Sandvika vels styre møtte opp for å få mer informasjon. Utredning Sørli – Brumunddal (pdf) ble gjennomgått. Det ble vist visualiseringer av de 7 forslagene til trasé som Jernbaneverket legger ut på YouTube så fort de er klargjort. Dette var et rent informasjonsmøte der det ikke var anledning til å stille spørsmål, men tre personer utenom Jernbaneverket/møteleder fikk uttale seg: Morten Aspeli, Tunnelaksjonens Øystein Vasaasen (ønsker H2, H5 og H6) og Børre Johnstad (ønsker H5 og H6). Se også HAs referat.

09.09.2013: Stange kommune har oppslaget Jernbaneverket har presentert alternativer for dobbeltspor.

07.09.2013: Hamar arbeiderblad har oppslaget Velger Vikingskipet stasjon om ny togtrasé gjennom Stange og Hamar. Artikkelen ligger også åpent på ha.no med tittelen Jernbanestasjon ved Vikingskipet.

04.09.2013: Se Jernbaneverkets egne sider med oppslaget Bred utredning av dobbeltspor gjennom Hamar og Utredning Sørli – Brumunddal (pdf)